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【班组建设年】襄阳电网首次成功采用“集控智能可视化牵张放线”工法

今年以来,襄阳公司按照2022年“班组建设年”活动实施方案,实施建设类作业层班组建设工程,以建设标准化“项目部、作业层班组、专业班组”为主线,大力推进机械化班组建设,压降作业风险,提升核心业务承载能力。 


8月11日,在富康—朱庄110千伏线路工程T31#-T33#跨高速二级风险作业现场,襄阳公司首次在“三跨”施工作业中,成功应用“集控智能可视化牵张放线”创新工法。

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富康—朱庄110千伏线路工程,是朱庄110千伏输变电工程的重要组成部分,对提高襄州区古驿镇至黄集镇电网通道输送能力、提升襄州区主网供电能力和可靠性、优化区域营商环境具有重大意义。该工程从开工之处就开展机械化施工单基策划,依托旋挖钻机成孔、挖土机施工、商品混凝土浇筑、吊车组塔等机械化施工方式,组建专业的机械化施工班组。该工程施工综合机械化率高达98.20%。


   对于导地线展放作业,若采用传统的牵张放线工法,需要安排大量人力监控报送信息,存在需要人力多、信息获取不连续不及时等弊端,不利于科学指挥,对施工效率有着严重影响,同时也存在着一定的安全隐患。 


      集控智能可视化可以实现张力放线全过程的智能化和自动化,在传统工法的基础上新增集中控制、视频监控和远程管控三大功能,可实现远距离清晰及时传输信号,集中视频监控放线状态,实时掌握设备数据和工作状态,达到减人缩时、降险增效的目标,提高本质安全水平和施工效率。

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本次T31#-T33#塔跨越G70福银高速,架线总长度为403米。张力放线前,施工项目部组织施工人员在3基铁塔上安装摄像头,张力场和牵引场各设置一个2个摄像头,通过自组网络进行信号传输实时画面到牵张两场,通过集控室内的电脑进行实时监控,将每一个放线滑车、牵引走板,甚至金具状态高清传至操作台,实现施工现场全景监视,辅助管理人员对施工现场进行检查和管理工作,提升了架线施工智能化水平和机械化程度。


     据测算,此次集控智能化牵张放线设备的成功应用,实现了牵张机监控指挥减人45%,放线工作提效20%的效果。

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“这就好比给设备戴上了‘千里眼’,操作人员在集控室就可以清晰地看到整个放线过程的画面。”任民说。


富康—朱庄110千伏线路是襄阳公司首个智能牵张装备开展导地线展放作业的工程,其成功实施体现了襄阳公司对上级单位应用创新工法部署安排的严格落实,对于打造智慧工地、创建示范工程具有重要意义,同时将为今后输变电工程“三跨”作业全面推广奠定基础,进一步提升线路工程施工装备数字化、机械化、智能化水平,为确保施工安全提供坚强保障。


“集控智能可视化牵张放线”创新工法的成功试点应用,是襄阳公司基建专业深入开展“班组建设年”,推进机械化施工的生动缩影。


下阶段,襄阳公司将进一步加大机械化装备购置、改造力度,全面提高机械化施工率,有效压降作业风险。

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      在线路工程方面,将依托220千伏襄北风电上网线路等工程,再组建1-2个专业的机械化施工班组,试行微型预制桩创新工法的应用,同时根据地形地貌特点加大旋挖钻机、预制管桩、吊车组塔、深基坑一体化装置、抱杆监测装置等工法应用。今年年底,智能放线走板也将在220kV襄北风电工程中投入使用。

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在变电工程方面,将加快推广智能化电源箱在全省的应用,已添置介损测试仪、线路参数测试仪、直流高压发生器等施工试验设备。在观音阁工程首次采用塔吊进行土建和钢构厂房施工,联合厂家开发了GIS无尘化安装一体化装置,结合移动方舱已完成首次试用,效果较好。


      襄阳公司将全面总结集控智能可视化牵张放线设备在施工中的优势亮点,严抓施工安全风险管控,推进作业层班组建设,以点带面进一步提高电网建设装备数字化、智能化水平,全力确保施工安全。



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